OKA-SINの危機。18年10月1日からANAのエコノミーOKA-SIN効率ダウン。これからはプレエコかKUL発券

こんにちは。ライムです。ANAがついに国際線の国内線区間のマイル、PP積算率を減少させることを発表しました。思ったより早く改悪が始まってしまいました。

積算率の変化

これまでは国際線の国内線区間、例えば那覇発東京経由シンガポール行きの場合、割引運賃で予約しても、東京ーシンガポール間の国際線は50パーセントまたは70パーセント、那覇ー東京間の国内線は100パーセント加算でされていました。これまでは国内線区間はYやBというブッキングクラスが当てられていましたが、今後は国際線区間と同じブッキングクラスを割り当てられる可能性が高いです。

PPへの影響は

各ケースでのPP単価を計算しました。この改悪は痛いですが、発券によっては変化があわられなかったりするので、抜け道があるようです。

①格安エコノミー発券

この時は、ブッキングクラスがV,W,Sで、安いのがSなのそれになると思うのですが、積算率が50パーセントです。このクラスが国内線にも適応された場合、PP単価が上昇します。7.20から9.24と、2.04円/PPの上昇です。これは結構痛いです。

②格安エコノミー発券+国内線当日アップグレード(+8334円2回分)

※編集済み

今回変わってしまう国内線分ですが、アップグレードをしてプレミアムクラスに乗ってしまえば、ブッキングクラスが変更されるため、改悪の影響を受けません。

　旅割Xのような算定になるので、125パーセントではなく、100パーセント算定になると思います。改悪です。ぴろぴろ様、ありがとうございます。

③プレミアムエコノミー

もともとプレミアムエコノミーを利用すれば、マイル積算率が100パーセントのため、国内線区間もそのまま100パーセントになります。なので変化はありません。ただ、これは一度にPPが貯まりやすいですが、PP単価はもともと安くはないです。

④プレミアムエコノミー+国内線当日アップグレード(+8334円2回分)

アップグレードをすれば、幾分か改善されます。エコノミー、プレミアムエコノミーどちらを利用するかに関わらず、アップグレードできればしたいところです。

エコノミー修行僧には影響がある可能性

上の表のように、プレミアムエコノミーを利用して修行する場合は影響は出ませんが、エコノミー格安修行僧の方には影響が出てしまいます。SFC量産しすぎて困っているのですかね。ラウンジも有料解放はじめましたし。

SFC修行は2018年までにしましょう！

この変更は2018年10月1日搭乗分から行われる予定です。もちろん国内線区間と国際線区間のブッキングクラスが同じになるということはどこにも書かれていないので、そのまま現状維持の可能性もありますが、改悪される可能性はあります。まだ猶予があるので、修行は改悪される前に終わらせてしまうといいでしょう。2018年9月まではこれまで通りの修行が可能です。私もSFC修行しなければ・・・。

今後のおすすめの修行は

今後の方法としては、2つの方法に分かれてくると思います。

①ひたすら格安運賃で沖縄往復

これは意外とコストパフォーマンスが良い方法です。ひたすら羽田-那覇を旅割75でひたすら往復をするというのが安いです。ただ、この方法だと沖縄17往復必要なので、面倒です。うまく予約すればPP単価は6円ぐらいでいけます。

②クアラルンプール発券のプレミアムエコノミー、ビジネスを利用する。

海外旅行を絡めるパターンだと、国内発券の旨味はほぼなくなってしました。今、一番お買い得の海外発券はクアラルンプール発の物なので、これを購入するというのが手です。ただ、PP単価は10前後まで上昇します。

JALにも影響が出る可能性も？

ANAとJALは足並みを揃えてくる可能性が高いので、今後JALからもアナウンスがある気がします。残念。

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2019年の修行は2つ

　2019年の修行は方法が少しずつ変わってきます。これまでは単純にエコノミークラスを沖縄発シンガポール行きなどを買うだけでよかったのですが、それが封じられました。海外発券を利用するか、プレミアムエコノミーを購入するという対策が考えられます。

①クアラルンプール発券ANA沖縄行き

　最近話題に上がっている海外発券です。クアラルンプール発のチケットは破格に安いため、このチケットを利用するために中国国際航空のビジネスクラスでクアラルンプールに渡り、そこからクアラルンプール発券のチケットで東京経由沖縄往復、またクアラルンプールから日本までは中国国際航空で繋ぐというものです。

②沖縄発クアラルンプール 行きプレミアムエコノミー

　プレミアムエコノミーの場合は国内線搭乗分も100パーセントPPに算定されるので、エコノミークラスではなく、プレミアムエコノミーで発券します。しかし、コストが上がってしまいPP単価が下がってしまうのがデメリットですのでうまく海外発券を利用する方が良いでしょう。